昭和30年代の高度成長期、大都市近郊の非電化通勤路線向けとして開発され、1961年（昭和36年）から1966年（昭和41年）にかけてグループ総計で413両が製造された。関西本線を皮切りに首都圏・新潟・中京圏・関西・北部九州を中心に日本各地で使用された。旅客乗降の効率化のため、両開 […]
105系電車（105けいでんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1981年（昭和56年）から製造した直流通勤形電車である。国鉄分割民営化後は東日本旅客鉄道（JR東日本）と西日本旅客鉄道（JR西日本）に承継されたが、JR東日本は既に全廃されている。それまで地方電化線区で使用されてきた旧 […]
0番台初期車 103系の中で最も初期のグループ。外観上の主な特徴として、低運転台・白熱前照灯・非冷房・非ユニット窓であることなどが該当した。（いずれも後に改造を受けて変化している場合がある） JR西日本 JR東日本 0番台一次改良車 当時試験中だった冷房装置の搭載は見送られたもの […]
JR東日本 JRで最後まで定期運用を持っていた101系は中原電車区に所属していたグループで、ワンマン運転対応・塗装変更・AU712による冷房化改造を受けた編成が南武線浜川崎支線で使用されていた。本グループは山手電車区から転属した205系（転属に伴う先頭車化及びワンマン運転対応改造 […]
