EF64形電気機関車(EF64がたでんききかんしゃ)は、日本国有鉄道(国鉄)が1964年に開発した、勾配線区用向け直流電気機関車である。

奥羽本線の板谷峠(1949年に直流電化、1968年に交流化し当形式は撤退)越え区間や、中央本線など、20パーミルから33パーミル程度の中勾配区間に対応する発電ブレーキ搭載の新型F級電気機関車が必要とされる直流電化路線も多く、これに対応するために開発され1964年に登場したのが本形式である。
1964年から1976年の間に、基本番台(1 – 79)79両、1980年から1982年の間に大幅な設計変更を行った1000番台(1001 – 1053)53両の計132両が製造された。

https://ja.wikipedia.org/wiki/国鉄EF64形電気機関車

0番代

勾配線用で発電ブレーキを常用する設計であることから、抵抗器の放熱を効率よく行うため、車体側面のエアフィルタ部の開口面積を大きく設計してあるのが特徴である。79両が製造された。

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【JR東日本】
高崎車両センターに37号機の1両が在籍し、主に臨時列車、 団体専用列車、 レール輸送・バラスト輸送列車に使用されている。(記事執筆日現在)

EF64 37 試単8773レ 秋田総合車両センター全検出場試運転(水上試単)@上越線 井野~新前橋 2019/02/26
EF64 37 9135レ ELぐんまよこか わ@信越本線 北高崎~高崎 2019/03/24
EF64 37 9451レ クラブツーリズム旧客団臨@両毛線 山前〜足利 2019/04/21
EF64 37 回9450レ 信州カシオペア紀行(返却回送)@東北本線 日暮里〜鶯谷 2019/05/06
EF64 37 推回9551レ 信州カシオペア紀行(返却回送)@東北本線 日暮里〜井堀(信) 2019/05/06

EF64 37は2003年4月頃からぶどう色2号の塗装となっていた。その後2018年~2019年にかけて実施された全般検査に伴い、国鉄直流新性能電機標準色へ塗装変更された。また、同時に黒Hゴム→白Hゴムへの復元も実施された。

EF64 37 甲府常駐構内入換@中央本線 甲府 2018/07/16
EF64 37 甲府常駐構内入換@中央本線 甲府 2018/07/16

1000番代

1000番台は1970年代末期に開発された国鉄最後の直流電気機関車である。上越線や高崎線で当時使われていたEF58形・EF15形・EF16形の置き換え用に1980年より投入された。ラストナンバーは1053である。
性能は基本番台とほぼ同様であるが、各部仕様は基礎から再検討がなされたため、基本番台との差異は大きい。

主な投入予定線区である上越線の沿線が国内有数の豪雪地帯であったことから、雪害対策を特に重視し、車内機器配置方法は大きく変更された。この結果、他の国鉄電機では見られない側面左右非対称の車体になった。

なお、2次車からは集電装置がPS22Cに変更され、上越線水上 – 石打間補機運用に充当する際、深夜に重連総括制御用ジャンパ連結器などを着脱する際の照明の設置が求められたことから、正面ジャンパ連結器上部に斜め下向きの作業灯が追加設置されている。

https://ja.wikipedia.org/wiki/国鉄EF64形電気機関車

【JR東日本】
長岡車両センターに4両、高崎車両センターに3両が在籍し、主に臨時列車、 団体専用列車、 レール輸送・バラスト輸送列車に使用されている。(記事執筆日現在)

EF64 1001は、1987年4月頃からぶどう色2号+白帯の塗装(くつろぎ色)となっていた。その後2017年に実施された全般検査に伴い、国鉄直流新性能電機標準色へ塗装変更された。また、同時に黒Hゴム→白Hゴムへの復元も実施された。

EF64 1001 9135レ ELレトロ碓氷@信越本線 安中~磯部 2018/11/25
EF64 1001 9135レ ELぐんまよこか わ@信越本線 群馬八幡~安中 2019/01/12
EF64 1001 列番不明 花めぐり号返却回送牽引機送込@東北本線 与野~北浦和 2019/04/15
EF64 1001 回9891レ 花めぐり号返却回送@東北本線 赤羽~川口 2019/04/16

1030, 1031, 1032号機は双頭型両用連結器と電車牽引の際に使用するためのジャンパ管を装備しており、総合車両製作所新津事業所で製造されたJR東日本の電車を各車両基地へ運搬する配給列車の牽引や廃車回送で解体場(長野総合車両センターなど)まで運搬する配給列車の牽引に使用される。

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EF64 1031 2022レ 寝台特急あけぼの@高崎線 本庄~岡部 2009/06/28
EF64 1031 配9772レ E235系トウ25編成新製出場配給@信越本線 長岡 2018/09/06

EF64 1052は、新製時から 国鉄直流新性能電機標準色となっていた。その後2018年に実施された全般検査に伴い、 ぶどう色2号+白帯の塗装(くつろぎ色) へ塗装変更された。

EF64 1052 推回9011レ 信州カシオペア紀行@東北本線 日暮里~鶯谷 2018/09/29
EF64 1052 9011レ 信州カシオペア紀行@東北本線 鶯谷~日暮里 2018/09/29
工9872レ 長野方面レール輸送(長野工臨)返空@総武本線(新金線)金町~小岩 2019/04/13
単回9889レ 長野方面レール輸送(長野工臨)牽引機返却@総武本線(新金線)小岩~金町 2019/04/13

EF64 1051・1053は新製時より国鉄直流新性能電機標準色を維持している。

EF64 1051 3012レ 寝台特急北陸@高崎線 本庄~岡部 2009/06/28
EF64 1053 回9842レ 花めぐり号送込回送@高崎線 籠原~熊谷 2019/04/11
EF64 1053 列番不明 甲府送込@武蔵野線 与野~西浦和 2019/04/15